以其4820mm的车长来说,新景程2700mm的轴距并不算出色,这如实地反映到车内的纵向空间上。后排乘客的腿部空间是足够,但并没有像外表看起来那么大。下溜的尾窗也侵蚀了一点后座头部空间,略后倾的靠背让头枕更接近后窗玻璃,身高180cm的人士在这个后座上坐直身躯,会有顶头之弊。
所幸中国人并非个个都有1米8的个头,而新景程的后座椅还是挺宽大的,虽然造型平坦,却和前座一样贴身舒适。中央手枕放下后不仅有两个杯架,另有一个较浅的隐藏储物格,加上前座靠背有储物袋,实用性较强。中央地台的隆起不算严重,坐三人时中间那位也不会难受。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。